Nazywam się Anna Stortz – Skręty, swoją przygodę z pracą instruktora nauki jazdy rozpoczęłam w maju 2008 r., zaraz po ukończeniu kursu i zdaniu egzaminu państwowego. Moja kariera zaczęła się dość nietypowo, gdyż prawo jazdy kat.B zrobiłam tylko dlatego, że ktoś mi powiedział, że nigdy nie będę kierowcą, był to rok 2004, tego samego dnia już byłam zapisana na kurs prawa jazdy. Po upływie trzech lat mój były nauczyciel jazdy rzucił hasło, że może spróbowałabym sił jako instruktor, dwa razy nie musiał mi powtarzać :-).
W założeniach celem mojego kursu miały być wykłady teoretyczne, jako że gadanie jest moją mocną stroną ;-), ale wystarczyło raz usiąść na heblach i wiedziałam, że to jest moja bajka. Wykłady owszem, dwa razy poprowadziłam, pozostawiając tą opcję na odległe, mam nadzieję, czasy, kiedy już nie będę w stanie zdać psychotestów, które moim kursantom pozwalają czuć się bezpiecznie w moim towarzystwie w dżungli wielkiego miasta.
Pierwszy rok przepracowałam w nauce jazdy AS, godząc pracę na etacie z pracą instruktora, stamtąd przeniosłam się do Strady. Moim cichym marzeniem jednak ciągle było otwarcie własnej szkoły jazdy o dźwięcznej nazwie „Crazy driver”. W początkach mojej kariery instruktorskiej jedna z moich kursantek wróciła ze zjazdu uczelnianego w Bydgoszczy, wręczając mi z tajemniczą miną pudełeczko powiedziała – to była pierwsza rzecz, jaka mi się z panią skojarzyła. W środku był gumowy breloczek do kluczy z tym napisem. Mam go do dzisiaj,a Ula praktycznie jest matką chrzestną mojej szkoły. Od 2011 szkoła już istnieje i dzięki Wam ma się dobrze, mimo kryzysu w branży.
Zawód instruktora to nie jest dla mnie praca, tylko pasja. Dla niej zresztą porzuciłam bezpieczną pracę na etacie z umową na czas nieokreślony, co niektórzy mieli mi bardzo za złe, jako wielką nieodpowiedzialność. Ale ja od tej pory jestem kobietą szczęśliwą i spełnioną zawodowo.
Najbardziej mi zależy na tym, żeby moi kursanci dostając wymarzony blankiecik, potrafili się bezpiecznie poruszać nie tylko po Szczecinie, ale w każdym mieście świata. Nie jest sztuką bowiem zapamiętać kilka skrzyżowań, ale zrozumieć zasady ruchu ulicznego i poczuć bluesa drogowego; pamiętać, że maksyma „myśl i przewiduj” jest zdecydowanie stworzona dla odpowiedzialnych kierowców. I żeby zawsze pamiętali jadąc obok eleczki, że sami kiedyś w niej siedzieli i nie zapomnieli o odczuwanych wówczas obawach i wielkich emocjach towarzyszących wszystkim początkowym godzinom w mieście.
Jeśli chcesz mieć pewność, że nikt na Ciebie nie podniesie głosu, bo po raz setny popełnisz ten sam błąd, jeśli potrzebujesz cierpliwości, wielokrotnego nawet tłumaczenia pewnych rzeczy, nie udaje Ci się zdać egzaminu, bo niepewnie czujesz się na drodze, lub czegoś zdecydowanie nie możesz ogarnąć, to zapraszam serdecznie :-). Przy mnie przekonasz się, że potrafisz więcej niż myślisz. A jeśli nie potrafisz, to ja Cię tego nauczę. I nieważne, jakiej płci jesteś.
W związku z coraz częściej zdarzającymi się nieobecnościami na zaplanowanych jazdach, kilka słów w temacie:
jazda zaplanowana w godzinach porannych do 12 musi być odwołana dnia poprzedniego do godz. 20.00
jazda zaplanowana po godzinie 12 musi być odwołana danego dnia do godz.9.00
informacje typu zaspałam, zapomniałam, brak obecności bez jakiejkolwiek informacji o tym, co też się zdarza, brak odwołania jazd na zasadach podanych powyżej będą skutkowały odliczeniem tego czasu od ilości godzin w kursie, czyli planowane 2 godziny, nieobecne z Waszego powodu, to wyjeżdżone 28h, brakujące do podstawy, czyli 30h będziecie musieli dokupić, aby ukończyć kurs. Zawsze szłam Wam na rękę, ale to zaczęło przekraczać jakiekolwiek granice przyzwoitości, jesteście w końcu dorośli.
Dziewczyny z wiadomych względów mogą odwołać jedną jazdę w miesiącu, ale pamięć mam jak słoń afrykański, więc ten numer dwa razy nie przejdzie.
Szanujmy się nawzajem.
Godziny jazdy możliwe od 7 rano, koniec jazd o 19. Start na jazdy odbywa się spod Galaxy z postoju taxi, stamtąd blisko i na plac na pierwszą jazdę i na kolejne.
Nie uznaję urywania po parę minut z czasu jazdy, godzina jazdy to 60 minut. Jeśli się spóźniam 10 minut, to coś musiało się stać (zdarzyło się ze dwa razy, że utkwiłam w korku przy wypadku zanim zreorganizowano ruch), wtedy jak mam numer, to dzwonię, jak nie, to trzeba dzwonić do mnie. Wtedy jest gwarancja oddania czasu przy kolejnej jeździe, lub odliczenia z ceny za te minuty, jeśli to jednorazowe spotkanie.
Nie istnieją dla mnie tzw. głupie pytania, jedyne, jakie kwalifikują się do tej kategorii, to te, których nie zadaliście.
Od bladego świtu w dniu egzaminu odpowiadam na smsy typu ” w którą stronę się kręci kierownicą na łuku, czy światła cofania są z przodu, czy z tyłu, jak się włącza wycieraczki (choć słońce za oknem) itp., bo rozumiem, że jest to wynik stresu przedegzaminacyjnego, a nie chęci obudzenia mnie o 5 rano :-). Nigdy też nie bywam zdenerwowana takimi telefonami, bo prościej mi odpowiedzieć na pytanie, niż Wy macie się zjadać w poczekalni myśląc obsesyjnie wręcz o czymś takim, bo egzamin wtedy nie będzie udany.
Mam duże wymagania, co do Waszej jazdy, im więcej uda mi się Was nauczyć, tym łatwiej pójdzie Wam na egzaminie państwowym. Nigdy nie słodzę, że jest dobrze, jeśli nie jest, ale zawsze na maksa usiłuję wyrównać braki w umiejętnościach.
Samochodem jedynie słusznym jest w tej chwili toyota yaris – piękny, kary koń mechaniczny, który śmiga po szczecińskich ulicach w drodze do Waszego sukcesu 
A tu, z lekkim przymrużeniem oka, dekalog kursanta. I coś w tym jest 
1. Nigdy nie zakładaj, że kursant/ka rozróżnia kierunki.
2. Nigdy nie zakładaj, że wszytko będzie się działo jak zwykle, udowodnią ci, że rzeczy niemożliwe istnieją.
3. Prawo dziury – jeśli na drodze jest jedna dziura, właśnie w nią będą celować.
4. Prawo krawężnika – im krawężnik większy, tym przyciąganie do niego pojazdu wzrasta.
5. Prawo hamowania, hamowanie jest zawsze nagłe i bezpodstawne, wyjątek – przejazd przez czerwony sygnalizator – wtedy nie występuje.
6. Prawo rozpędzania – po wąskiej drodze bez pobocza zwykle jest po chwili 70 km/h po drodze szerokiej wielopasmowej 30 km/h.
7. Prawo startu – im więcej samochodów za L-ką tym większe prawdopodobieństwo, że samochód zgaśnie.
8. Prawo niewiedzy – po 30 godzinach jazd, każdy twierdzi, że nigdy tędy nie jechał.
9. Samochód jest kursantów nie Twój, i tak robią z nim co chcą.
10. Nigdy nie idź na tył pojazdu, gdy kursant jest w środku.
Proszę o jak najszybsze przekazywanie mi numerów PKK i PESEL drogą mailową, lub smsem celem elektronicznego zapisu.
www.crazydriver-szczecin.pl
[email protected] lub 604 521 571
UWAGA!
Przed rozpoczęciem kursu należy założyć profil kursanta, do tego niezbędne jest zdjęcie jak do dowodu, badanie lekarskie – dla zainteresowanych na telefon lub adres e-mail namiary na lekarza i wypełniony wniosek o wydanie prawa jazdy (druk do pobrania na stronie UM Szczecin.
Z tym udajemy się w Szczecinie do Wydziału Komunikacji UM, w innych miejscowościach do starostwa powiatowego i tam wydają nam nadany numer PKK
Pierwszy egzamin wewnętrzny jest w cenie kursu, kolejne to 50zł teoria i 100 zł praktyczny.
Opinie kursantów o szkole
https://unbice.fun/#!/photo.php?fbid=358062034265668&set=pb.100001856241621.-2207520000.1368423669.&type=3&theater
https://unbice.fun/#!/photo.php?fbid=417254995017794&set=a.203467376396558.52224.100001998915962&type=1
https://unbice.fun/joanna.szmigielska.9/posts/524704257561994
http://www.superprawojazdy.pl/nauka-jazdy-crazy-driver-anna-stortz-skrety,9025.htm
http://opinie-o-szkolach.szczecin.pl/229/nauka-jazdy-crazy-driver/
http://www.forum.prawojazdy.com.pl/viewtopic.php?f=7&t=8247&start=135#
https://unbice.fun/photo.php?fbid=10200468906518887&set=pcb.10200468913399059&type=1&theater
https://unbice.fun/photo.php?fbid=10200468908678941&set=pcb.10200468913399059&type=1&theater
https://unbice.fun/patrycja.szymanska.79/posts/476313329141801?stream_ref=10
https://unbice.fun/marzena.nogas/posts/657243591003159?stream_ref=10
http://www.superprawojazdy.pl/nauka-jazdy-crazy-driver-anna-stortz-skrety,9025.htm
https://unbice.fun/pages/Nauka-Jazdy-Crazy-Driver-Anna-Stortz-Skr%C4%99ty/196304407116619?sk=reviews
Wejdź na stronę WORD Szczecin. Zapoznaj się z informacjami o egzaminach na prawo jazdy, aktualnych opłatach i trasach egzaminacyjnych.
Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Szczecinie
ul. Golisza 10 B 71-682 Szczecin
Oferta szkoleniowa
Wychodząc naprzeciw Państwa oczekiwaniom stworzyliśmy system szkolenia dostosowany do indywidualnych potrzeb i oczekiwań każdego kursanta. Nie ma znaczenia czy masz lat 18 czy 50, jesteśmy do Twojej dyspozycji i jesteśmy po to aby nauczyć Cię znajomości przepisów ruchu drogowego i bezpiecznej jazdy samochodem.
Kategoria B – uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t oraz pojazdem z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t. Kategoria B prawa jazdy uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym bez przyczep. Kurs na tę kategorię można rozpocząć trzy miesiące przed ukończeniem 18 lat.
KURS TRADYCYJNY na prawo jazdy kategorii „B – cena 3200zł
- 30 godzin lekcyjnych metodyki nauki jazdy
- 30 godzin jazdy
- pomoce dydaktyczne -podręcznik SPS i kod dostępu na 90 dni do oficjalnej pełnej bazy pytań SPS
KURS SPECJALNY na prawo jazdy kategorii „B” – cena 3800zł
- 30 godzin lekcyjnych metodyki nauki jazdy
- 40 godzin jazdy
- pomoce dydaktyczne -podręcznik SPS i kod dostępu na 90 dni do oficjalnej pełnej bazy pytań SPS
Istnieje możliwość płacenia za kurs w ratach. Pierwsza z nich w kwocie 800 zł płatna jest na pierwszych zajęciach teoretycznych. Kolejne 3 po 800zł przed każdymi 10 godzinami jazdy. W przypadku braku wpłat nastąpi zawieszenie jazd, ja muszę opłacać salę wykładową, plac manewrowy, czy paliwo w terminie, więc tego samego oczekuję od kursantów.
INDYWIDUALNA DODATKOWA 1 GODZINA JAZDY – 100 PLN
INSTRUKTOR NAUKI JAZDY
Anna Stortz-Skręty
Ul. Stalmacha 2/12
71-646 Szczecin
mail: [email protected]
tel. 604 521 571
Najnowsze komentarze